OBJETIVO DA CIRCUM-NAVEGAÇÃO:
"O escopo da viagem era alcançar as fabulosas Ilhas das Especiarias, mas não como os portugueses, pelo caminho do levante, circum-navegando a África, percorrendo o Oceano Índico e por fim velejando pelo Mar de Sonda. Mas sim contornando as Américas (que era a direção atribuída pelo Santo Padre à Espanha), embora a maior parte dos cartógrafos, costumasse representar nos mapas aquele remoto continente como terra soldada ao Polo Antártico. Na pior das hipóteses, abriria caminho através de uma passagem secreta que Magalhães seria o único a conhecer." (página 31)
As ilhas das especiarias (Molucas - atual Indonésia) já eram frequentadas pelos portugueses. Eram nas Molucas que cresciam as especiarias desejadas pelos europeus (noz-moscada, cravo da índia, etc). Era o comércio mais lucrativo daqueles dias.
Os espanhóis queriam tomar essas ilhas dos portugueses, estabelecendo um monopólio no comércio das especiarias. O Estado Moderno do século XVI, substituto do feudalismo então vigente, buscava fontes de produtos que pudessem ser comercializados, redundando em dinheiro para o país que detivesse o monopólio desse comércio. Portugal e Espanha foram os primeiros nessa transição do Estado feudal para o Estado Moderno acumulador de capital
Fernão de Magalhães, então, deveria, ao chegar às Molucas, estabelecer um monopólio espanhol, resultando que aquelas ilhas só poderiam negociar com emissários do rei espanhol.
FERNÃO DE MAGALHÃES:
Súdito português que optou trabalhar para a Espanha, para o rei Carlos V. Foi capitão-general de uma esquadra financiada pela Espanha, responsável pela primeira circum-navegação da história, iniciada em 20 de setembro de 1519 e encerrada em 6 de setembro de 1522.
Fernão tinha se desentendido com o rei de Portugal. Trabalhar para o rei da Espanha e, pior ainda, buscar uma rota alternativa para o oriente, tornou Fernão de Magalhães persona non grata em Portugal, pois colocava em risco o monopólio português no comércio das especiarias.
Fernão de Magalhães foi o idealizador da circum-navegação, iniciando-a mas não conseguindo completá-la. Fernão de Magalhães foi morto numa batalha com indígenas na ilha de Mactan (atual Filipinas), em abril de 1521. Quem efetivamente conseguiu completar a circum-navegação no comando da frota espanhola foi Juan Sebastian Elcano, natural do país Basco, no norte da Espanha.
Fernão de Magalhães já tinha comandado a sua frota na travessia do Oceano Atlântico, passando pelo que hoje é o Rio de Janeiro. Passou ainda pelo Rio da Prata, cuja foz cogitou-se ser a passagem para o Oceano Pacífico. Não era. A frota espanhola continuou descendo pela costa da atual Argentina.Descobriu, por fim, uma passagem para o Oceano Pacífico, na região que foi batizada como Tierra del Fuego, no extremo sul da América do Sul, no atual Chile ( Estreito de Todos os Santos - Estreito de Magalhães).
Entrando no atual Oceano Pacífico, na época chamado de Mar del Sur, a frota espanhola teve que percorrer um longo caminho até encontrar Terra. Enquanto Cristovão Colombo levou um mês e alguns dias para avistar Terra, Fernão de Magalhães e sua frota só vieram a encontrar Terra no dia 21 de janeiro de 1521, depois de percorridos mais de 100 dias de navegação rumo ao oeste. Parecia que aquele oceano era uma espécie de deserto que iria engolir a frota espanhola. E a Terra descoberta naquele 21 de janeiro não era grande coisa. Mas era "...uma ilhota de rochas escuras, com árvores sem frutas, ...nem uma gota de água doce." (página 163)
"A sensação de termos encalhado num planeta feito só de água, água e mais água. Para não falar da eterna calmaria - foi assim que Magalhães pensou, não sem irritação, em chamar aquele mar traiçoeiro de Oceano Pacífico." (página 154)
Na sequência da viagem outras ilhas iam surgindo. a principal delas o conjunto de ilhas que hoje constituem as Filipinas ( arquipélago das Filipinas, 16/03/1521)
A circum-navegação tinha sido um êxito. As Molucas, ilhas das Especiarias foi alcançada em 6 de novembro de 1521. Mas nessa data Fernão de Magalhães já estava morto.
MORTE DE FERNÃO DE MAGALHÃES:
Entre março e abril de 1521, a frota espanhola ficou explorando as ilhas que hoje compõem o moderno país das Filipinas. No começo, tudo correu bem. Os espanhóis foram bem recebidos pelos locais. que estavam fascinados pelo poder das armas espanholas (seus canhões, suas armaduras, etc)
Num primeiro momento, essa mistura de admiração e medo fez com que os indígenas locais se submetessem aos espanhóis. Parecia que os locais tinham sinceramente se convertido ao cristianismo, tornando-se ainda súditos do rei espanhol. Parecia tudo muito fácil. E essa facilidade inicial tornou Fernão de Magalhães cheio de si, achando que poderia, em pouco tempo, transformar todos os habitantes daquelas ilhas em cristãos e súditos espanhóis. Fernão de Magalhães não iria aceitar qualquer oposição aos seus planos.
"A essa altura Fernão de Magalhães deveria sentir-se tocado pela graça do Senhor; e esse excesso de confiança acabou por ser uma das causas da sua ruína." (página 196)
Fernão de Magalhães cria, acreditava que sua missão estava próxima de ser realizada em sua integralidade.
"Assim que se crê firmemente em alguma coisa, ela se torna real." (página 197)
Naquela altura dos acontecimentos, para Fernão de Magalhães bastava a sua vontade para tornar verdadeiro tudo o que desejava.
"A verdade é só uma questão de vontade." (página 197)
Essa confiança excessiva de Fernão de Magalhães seria a causadora de sua morte no dia 27 de abril de 1521. Ao ver seus planos sendo contestados pelo príncipe Cilapulapu, líder de uma das ilhas (Mactan) componentes do arquipélago da atual Filipinas, Fernão de Magalhães organizou uma expedição armada para enfrentá-lo. Mas Fernão organizou mal o ataque. Acreditava que os nativos iriam se render ao primeiro tiro de canhão. No fim, a falta de organização do ataque espanhol, somada à bravura dos nativos de Mactan, acabou por determinar a derrota dos espanhóis. Em meio à luta, Fernão de Magalhães acabou sendo morto.
Enquanto isso, os nativos das outras ilhas, ao verem a derrota dos espanhóis, perderam o respeito por eles. Se deram conta que os espanhóis não eram deuses. Eram humanos e frágeis como eles e podiam ser derrotados. A partir daí, os nativos começaram a perder o respeitos pelos espanhóis. O resultado é que os espanhóis foram expulsos das ilhas. Os nativos então abandonaram o cristianismo e voltaram para seus deuses.
Sem Fernão de Magalhães no comando da frota, os espanhóis saíram das Filipinas. A frota passou então pelo Oceano Índico. Desceu pela costa oriental africana. Passou pelo Cabo da Boa Esperança, seguindo então pelo Oceano Atlântico, até chegar à Espanha, completando a circum-navegação em setembro de 1522
QUEM TERMINOU A CIRCUM-NAVEGAÇÃO:
A frota espanhola chegou à Espanha em setembro de 1522, sob o comando do espanhol Juan Sebastian Elcano. A frota então estava reduzida a um navio, o Victoria. Os méritos da circum-navegação ficaram com o espanhol Juan Sebastian Elcano. Fernão de Magalhães foi esquecido por motivos políticos. Ele era português. A Espanha era rival de Portugal. Dessa forma, a Espanha agiu para desaparecer com Fernão de Magalhães, atribuindo o mérito da primeira circum-navegação da Terra ao espanhol Elcano.
DESTINO DA PASSAGEM DESCOBERTA POR FERNÃO DE MAGALHÃES:
O caminho descoberto por Fernão de Magalhães se mostrou economicamente inviável e extremamente perigoso, caindo em desuso.
Agora, quem seguia aquele caminho preferia transportar as mercadorias em caravanas pelo istmo do Panamá." (página 246)
A TERRA É REDONDA. NÃO É PLANA:
Com a chegada às Filipinas e às ilhas Molucas, ficava confirmado "...que a Terra é uma esfera e que, seguindo em linha reta, mais cedo ou mais tarde, chega-se de volta ao ponto de partida" (página 172)
ANOTAÇÕES EXTRAÍDAS DE LEITURA DO LIVRO "FERNÃO DE MAGALHÃES" A MAGNÍFICA HISTÓRIA DA PRIMEIRA CIRCUM-NAVEGAÇÃO DA TERRA", GIANLUCA BARBERA, EDITORA VESTÍGIO.
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